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深圳到香港两地直通车租车汽车高科技不仅仅是自动驾驶
来源:【中港直通车租车 】 作者:深圳市友和汽车租赁有限公司

汽车高科技不仅仅是自动驾驶

物联网对于GEEK来说并不是一个新词了。它其实就是万物联网的意思,具体到车上就是车联网。车联网就是通过网络技术,让汽车与远方的操控着或协助者连接起来,辅助使用者完成操作和帮助。深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车它的用法很多,比如通用的安吉星就是使用的车联网,除此之外,像最近宝马推出的远程3D成像监控系统,以及路虎推出的可以远程操控的智能座椅等都属于这一范畴。

中国的“老司机”们曾经说车子重,扎实,深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车在高速上不飘是德系车的优点。其实无论任何国家的任何类型的车,轻量化都是设计时要重点考虑的事,因为影响性能体验的不单是发动机,还有推重比,当车子越轻时,同样的发动机也能发挥更好的性能效果。至于高速飘不飘,那个主要是底盘调校和空气动力设计效果。要让汽车实现轻量化,有两种思路,一种是从结构上改变,通过省去一些不必要的部件,让车重得以降低。另一个就是从材料上改变,比如跑车使用的大面积碳纤维,但是这个太贵,一般只有Hyper Car级别才会用。另一个就是深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车所谓的全铝车身,而全铝也只是以铝为主体,其实还是要加入合金以提高结构强度,这种车身一般就用在入门级跑车和豪华轿车上了。

安全技术看似很简单,很多人的理解就是钢板厚,其实安全技术在冷叔看来主要有三个方面,被动安全,主动安全,以及网络安全。被动安全就是大家看到IIHS或C-NCAP那样的碰深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车撞试验里要考验的内容,现在要提高成绩,需要两手抓两手都要硬,一是要研发更好的吸能结构,让驾驶舱里的乘员尽量少的受到冲击。二是要使用高张力钢材提高车身整体框架的强度,让碰撞后乘员可以顺利开门逃生。

主动安全就比较好理解,它由一套传感器和电子系统组成,在遇到复杂路况可能出现事故时,它可以预判,并且提醒或帮助驾驶员做出及时的处理。它不但可以防止追尾等事故,还可深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车以对行人安全起到很好的作用。最后的网络安全,其实是一个新时代的要求。因为有了车联网,又因为有了这么多主动安全和车载系统。那么很可能黑客会通过网络对你的驾驶产生影响,甚至让你的车失控。以后有了大深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 深港租车批量的无人驾驶汽车后,这个问题会更加严峻。在这方面,攻方和守方的拉锯是永远不会结束的,我们只希望保护我们安全的好程序员能更给力点了。

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