设为首页|加入收藏 | 繁体中文



中国品牌深港两地直通车租车是保销量还是保利润?
来源:【中港直通车租车 】 作者:中港直通车租车

中国品牌是保销量还是保利润?

三是今年合资品牌出现的厂商官方降价等促销举措如果明年再继续,中国品牌或将陷入保销量还是保利润的两难选择。众所周知,今年不少合资品牌在厂商官方降价方面都“小试了下牛刀”,而中国品牌可谓应声也跟进进行了厂商官方降价,甚至于可谓用尽了洪荒之力,明确能感受到合资品牌降价带来的销售压力。如果明年新一轮购置税优中港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车惠政策不继续实施,在今年车市已经透支明年部分汽车消费,合资品牌车企明年又有一定产销增长目标,中国汽车市场缓增长的新常态大趋势没有根本改变等情况下,合资品牌明年继续实话厂商官方降价的可能性很中港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车大。因此,对于中国品牌而言,如果合资品牌的价格体系继续向下,并开始与中国品牌的价格体系出现部分重叠,中国品牌就将面临保销量还是保利润的两难选择,要确保一定的销量,就可能亏本赚吆喝,要确保一定的利润,就又可能销量上不去。

四是中国品牌面临SUV市场受到更多新品竞争,低档MPV市场需求面临饱和以及轿车市场仍处于弱势地位等问题。在SUV市场,目前合资品牌与中国品牌的销量表现相当,但从长远来看,合资品牌目前利润优势依然较为明显,终端让利还有较大释放空间,同时,合资品牌SUV车型数量较中国品牌少,随着新品投放力度加大,合资品牌中港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车还有市场成长空间。在MPV市场,中国品牌占据优势的低档MPV市场需求主要来自传统微客市场的需求转移,而目前已有趋于饱和之势,同时,降价促销举措也使低档MPV与传统微客的价格体系基本接轨,未来靠降价促销拉动增长已不能维系。

在轿车市场,作为中国品牌传统的弱势细分市场,虽然中国品牌产品力有提升,但在相对更讲究品牌力,且合资品牌在这一细分市场产品投放和参与市场竞争已经十分充分的情况下,中国品牌中港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车短期内在轿车市场难有突破。综上所述,明年中国品牌汽车面临较大销售压力绝不是杞人忧天,中国车企还是应该密切跟进新一轮购置税优惠政策相关信息以及合资品牌在战略、产品和营销策略等方面的动向,确保预则立。

相关资讯:中港直通车租车 深港两地直通车租车 深圳到香港两地直通车租车 中港租车 香港租车
,

返 回



公 司:无忧中港直通车有限公司
联 系:王先生
手 机:+86 15017991635
     (24小时服务,香港可直拨)
香 港:+852 97991635
座 机:0755-29956993
Q  Q:414526690
邮 箱:wyhkcar@163.com
网 址:www.51hkcar.com


微 信:wyhkcar / 414526690 /       15017991635